直升机已成为首都森林火灾扑救的重要利器

航空应急救援队自组建以来，配备的1架KA-32型和1架MI-171型直升机已累计安全飞行超过280小时，完成了南口吊桶灭火实战演练、松山吊桶洒水训练等任务飞行。经过半年多的训练飞行、理论研究、总结梳理和改进完善，航空队在直升机森林灭火领域不断提炼工作要领，积累了大量工作经验，已形成顺畅高效、稳定可靠的战斗力。

航空应急救援队自组建以来，配备的1架KA-32型和1架MI-171型直升机已累计安全飞行超过280小时，完成了南口吊桶灭火实战演练、松山吊桶洒水训练等任务飞行。经过半年多的训练飞行、理论研究、总结梳理和改进完善，航空队在直升机森林灭火领域不断提炼工作要领，积累了大量工作经验，已形成顺畅高效、稳定可靠的战斗力。

直升机以其快速高效、起降灵活、不受地形限制等特点，在森林火灾的扑救中发挥着重要作用，是空中灭火救援的尖兵和利器。按照灭火作业流程，直升机森林灭火大致分为起飞、取水、指挥、洒水、补给、返场六个主要环节。

“起飞”。直升机灭火一般为昼间目视飞行，飞行高度低、难度大、风险高。山体地形、风速变化、烟雾、高压线等复杂因素都会对飞行安全造成影响。执行灭火任务时，每架直升机一般配备一名机长、一名副驾驶、一名飞行观察员，相互配合，确保飞行安全。直升机起飞前，两名飞行员和飞行观察员需要掌握火场位置、周边水源等信息，详细商讨灭火作业方案，机务人员安装吊桶，做好航前检查。待飞行计划批复，一切准备就绪后，飞行员按飞行手册和操作规程进行检查，直升机启动、起飞，向预定取水点飞行。

“取水”。一般情况下，直升机吊桶灭火取水点距离火场10公里范围内灭火效果较佳，超过10公里直升机往返取水耗时长，洒水频次少，扑救效果随之降低。在参与森林火灾扑救时，飞行员及飞行观察员会根据火场情况，寻找最近的合适取水点，尽可能快速、高效地实施吊桶洒水灭火作业。

“洒水”。直升机灭火，一般使用舱内装载设备或者外吊挂水桶的方式，目前航空队配备的两架直升机均采用外吊挂水桶的方式，一次可吊3至5吨水。吊桶洒水时，直升机将外挂吊桶中的水从空中喷洒到火头、火线上，利用居高临下的优势，迅速压制住火头、火线，为地面扑救人员创造战机；在发生小火或火情初期时，直升机甚至可以直接、快速扑灭火点，提高灭火效率。对于地面扑救队员难以到达的陡坡、峭壁上的火线和火点，直升机吊桶灭火作用更加重要。3至5吨水倾泻而下，在空中形成一条水带，洒落在火点，大大提升火灾救援效率和质量。

 

“补给”。如果火场距离基地机场较远，为了快速、有效地参与扑救工作，直升机需要就近开辟临时起降场地降落，航油车辆和地面保障人员赶赴临时场地保障飞行，进行现场油料、物资和人员补给。

“返场”。在完成火灾扑救、并接到指挥员撤离指令后，直升机及机组人员返回基地机场维护休整，总结讲评任务完成情况，为备战下次救援任务积累经验、总结提高。