一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器的制作方法

一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器主要应用于直升机停机坪领域。依据国际民航组织的规定，直升机停机坪临时或停止使用，须在停机坪上以黑色或黄色油漆涂上宽40cm覆盖全机坪的X形标志，以禁止直升机降落，一般维修直升机坪的时间为1-2天，如果是更换油漆须10-15天，如果更换结构其时间会更久，直升机停机坪在维修期间禁止直升机降落时

一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器主要应用于直升机停机坪领域。依据国际民航组织的规定，直升机停机坪临时或停止使用，须在停机坪上以黑色或黄色油漆涂上宽40cm覆盖全机坪的X形标志，以禁止直升机降落，一般维修直升机坪的时间为1-2天，如果是更换油漆须10-15天，如果更换结构其时间会更久，直升机停机坪在维修期间禁止直升机降落时

 

一种可快速安装在停机坪上，结构简单，可伸缩自如的一种直升机坪伸缩式限制着陆标识器。这种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括筒形外壳、封头盖板、主轴，所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳为未封闭形外壳，所述的筒形外壳首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳上开有出水孔，所述的封头盖板通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板中间开有圆孔，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴两端为螺纹状，所述的主轴两端通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴，所述的转轴上设有弹簧卷、圆形薄钢板、尼龙布，所述的转轴两端设有两根弹簧卷，所述的弹簧卷一端固定在转轴上，且另一端固定在筒形外壳内，所述的圆形薄钢板设在弹簧卷和尼龙布之间，所述的尼龙布一端固定在转轴中间位置，且缠绕在转轴上，所述的尼龙布另一端穿过筒形外壳上的伸缩口用夹片固定住，所述的夹片上设置有钢环，所述的钢环通过拉伸尼龙布套在地面铁钩上。

 

这种直升机坪伸缩式限制着陆标识器，包括筒形外壳、封头盖板、主轴，其特征在于所述的筒形外壳两端设有封头盖板，所述的筒形外壳为未封闭形外壳，所述的筒形外壳首尾连接处留有伸缩口，所述的筒形外壳上开有出水孔，所述的封头盖板通过螺栓固定在地面上，所述的封头盖板中间开有圆孔，所述的主轴穿过筒形外壳插入到两端封头盖板，所述的主轴两端为螺纹状，所述的主轴两端通过螺母固定在封头盖板上，所述的主轴上设有转轴。