民用直升机停机坪（直升机场）助航具技术要求和检测规范

为进一步明确民用直升机场（直升机停机坪）灯具有关技术要求，根据《民用机技术要求适用于表面直升机场、高架直升机场、水上直升机平台和船上直升机停机坪；不适用于水上直升机场。直升机场助航灯具应当符合本技术要求。使用LED光源的直升机场助航灯具还应当满足《民用机场LED助航灯具通用技术要求》（AC-137-CA-2015-01）。

为进一步明确民用直升机场（直升机停机坪）灯具有关技术要求，根据《民用机技术要求适用于表面直升机场、高架直升机场、水上直升机平台和船上直升机停机坪；不适用于水上直升机场。直升机场助航灯具应当符合本技术要求。使用LED光源的直升机场助航灯具还应当满足《民用机场LED助航灯具通用技术要求》（AC-137-CA-2015-01）。

规范性引用文件

下列文件对于本技术要求的应用是必不可少的。凡是注日期的

引用文件，仅所注日期的版本适用于本技术要求。凡是不注日期的

引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本技术要求。

GB 7000.1 灯具 第1部分：一般要求与试验

GB/T 7256 民用机场灯具一般要求

GB/T 14436 工业产品保证文件 总则

附件14第Ⅱ卷《直升机场》第四版（2013年7月）

MH 5001-2013 民用机场飞行区技术标准

AC-137-CA-2015-11 机场和直升机场灯标技术要求

术语和定义

3.1 直升机场 heliport  

全部或部分供直升机起飞、着陆和表面活动使用的场地或构筑物上的特定区域。

3.2 最终进近和起飞区 final approach and take-off area  (FATO)

用于完成进近动作的最后阶段到悬停或着陆，一级开始起飞动

作的特定区域（供1级性能运行的直升机使用的最终进近和起飞区

还包括可用中断起飞区）。

3.3 接地和离地区 touchdown and lift-off area（TLOF）  

供直升机接地或离地的一块承载区。场专用设备管理规定》制定本技术要求。